Abseits der reinen E-Autos
Langsam rennt uns die Zeit davon. Wir müssen bis März eine Antwort auf die entscheidende Frage finden: Zwei oder vier Türen? Coupé oder Limousine? Dann kommen nämlich M3 und M4 von BMW auf den Markt. Keine Frage hingegen ist, ob die 480 PS genügen oder ob es gescheiter ist, gleich zum 510 PS starken Competition zu greifen. Wenn man schon einen der vermutlich letzten beinharten und astreinen Sechs-Zylinder-Sportwagen mit so unendlich viel Alltagstauglichkeit daheim in die geheizte Garage stellt, dann darf es schon das Performance-Modell sein.
Und so gesehen haben wir sogar bis Sommer Zeit, eine Antwort auf die Eingangsfrage zu finden, denn die Competition-Modelle kommen nicht schon im Frühjahr.
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